Registro Storico FMI
Pagare l’assicurazione per un mezzo a due ruote di qualsiasi cilindrata ad un prezzo ridicolo si può e ricordatevi che l’iscrizione al registro storico si fa una sola volta(se cambia il proprietario bisogna rifare pratica).
La quota associativa al moto club i pellegrini è di 50 euro anno solare,una volta in possesso della tessera fmi puoi registrarti al sito myfmi e completare il registro storico allegando foto,completando modulo e pagare(consiglio pagare online) 70 euro con carta di credito o prepagata,altrimenti 80 con bolletino postale(ma i tempi saranno più lunghi).
Quali mezzi possono essere iscritti?
Possono richiedere l’iscrizione al Registro Storico FMI tutti i motoveicoli che hanno compiuto i 20 anni di età.
I requisiti del proprietario?
Il richiedente l’iscrizione al Registro Storico deve essere tesserato alla FMI per l’anno in corso ed essere il proprietario della moto di cui richiede l’iscrizione. Nel caso in cui sia una società a richiedere l’iscrizione al Registro Storico di motocicli di sua proprietà, la richiesta potrà essere accettata solo se sottoscritta dal proprio legale rappresentante, il quale dovrà comunque essere in possesso di Tessera FMI.
I requisiti del mezzo?
I motoveicoli ed i ciclomotori di cui si richiede l’iscrizione dovranno avere raggiunto i 20 anni dalla data di immatricolazione, essere privi di accessori anche se di serie e d’epoca e devono quindi essere conformi all’originale, in ottime condizioni di conservazione o, in alternativa, restaurati seguendo l’originale.
Come iscrivere la propria moto al Registro Storico e ottenere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica?
Le modalità per ottenere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica sono due e possono essere essere portate avanti sia in forma cartacea, sia online. La prima procedura riguarda i motoveicoli muniti di regolare targa e libretto di circolazione, in regola con la circolazione e ha un costo di € 70 in modalità cartacea, mentre online costa € 60. La seconda modalità, invece, riguarda i motoveicoli muniti di targa e libretto di circolazione nazionale, ma radiati d’ufficio dal PRA, o a motoveicoli sprovvisti di regolare libretto di circolazione, radiati d’ufficio dal PRA o cancellati dal PRA per custodia in area privata, demoliti, nuovi mai immatricolati, d’importazione estera e di origine sconosciuta; questa procedura è necessaria anche per quei motoveicoli muniti di regolare libretto di circolazione nazionale, ma riportante dati errati. Il prezzo per questa procedura più complessa? In modalità cartacea si paga € 120, online € 110.
Quali documenti sono richiesti per perfezionare la domanda?
Il primo documento richiesto è la tessera FMI dell’anno in corso, ottenibile tramite un Moto Club, oppure online sul sito di Federmoto e ha un costo di 70,00 euro. Necessaria anche la copia della ricevuta di pagamento. Successivamente servono 7 fotografie della moto, a colori e su fondo uniforme di colore neutro (lato destro, lato sinistro, vista anteriore, posteriore, ravvicinata e leggibile del numero di motore, numero di telaio e una del numero di telaio a distanza di un metro, in direzione della zona dove il numero di telaio è posizionato).
Le foto dovranno poi essere stampate su carta fotografica in formato 10×15. La moto dovrà essere fotografata senza accessori, anche se coevi alla moto stessa.
Oltre alle foto, servirà una copia fronte e retro del libretto di circolazione, copia del foglio complementare e certificato di proprietà. Nel caso di un ciclomotore non provvisto di libretto di circolazione con intestazione, ma con certificato di conformità, o privo anche di quest’ultimo, occorre allegare la dichiarazione di proprietà con copia di un documento d’identità.
Bisognerà poi infine inviare tutta la documentazione ad uno degli Esaminatori nazionali presenti nell’elenco, consultabile sul sito federale. Per i motoveicoli delle specialità Regolarità e Trial, la richiesta va inoltrata esclusivamente all’Esaminatore di specialità.
